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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 구동 유형: | 자동화됩니다 | 치환: | 200CC-250CC |
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| 사이즈: | 3700*1300*1390 | 연료: | 90# 휘발유 |
| 뒤차축: | 차별적 뒤차축 | 구동: | 샤프트 드라이브 |
| 하이 라이트: | 휘발유 200CC 화물 세발 자전거,열린 드라이버 캐빈 화물 오토바이,샤프트 드라이브 화물 오토바이 |
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우리의 장점 :
품질 규격 :
| 기술적 세부사항 : | |
| 모형을 만드세요 : | HH200ZH-3P |
| 엔진 타입 : | 수랭되는 4 타격, 단기통 |
| 치환(ML) : | 197 |
| 압축률 : | 9.2:1 |
| 맥스. 전원 & 회전 속도 : | 10.6 kw/7500 r/min±300 Ｒ / 분 |
| 평가됩니다 .전원 & 회전 속도 : | 10.0 kw/7500r/min±300r/min |
| 맥스. 토크 & 회전 속도 : | 13.5N.m/6500r/min±225r/min |
| 공회전 속도 : | 1400rpm |
| 점화 : | CDI |
| 연료 : | RQ-90 |
| 차원 (L*W*H) : | 3600*1350*1360 |
| 정미중량 (킬로그램) : | 350 |
| 맥스. (킬로그램을) 로딩하세요 : | 1500 |
| 브레이크 (F/R) : | 드럼 /는 드럼을 칩니다 |
| 시동 시스템 : | 전기적 / 설명서 당기기 |
| 타이어 사이즈 (F/R) : | 5.00-12 |
| 전송 : | 샤프트 |
| 지상 간격 (밀리미터) : | 180 |
| 평가된 Max.speed (km/h) : | 65 |
| 연료 소비 (L/100km) : | 4 |
캐빈 속도계의 세장 바퀴 오토바이 용달 차량 화물 세발 자전거 그림 :
애시드 피클링과 전착 도장
애시드 피클링과 인산염화된 절차는 내마모를 강화합니다.
전기영동 디핑 처리 페인트, 비 -코르시온 능력은 우수하고 색 내구성을 보증합니다.
카고 박스 워크샵
플로딩 기계, 외 기계와 트리거 압착의 도움으로, 우리는 에프릭티브리 작업을 향상시킵니다.
실험 공간
국가 표준을 충족시키고 휘발유 소비를 줄이기 위한 정확하게 조정하는 공기 흡입과 배기.
고객의 본체 특징에 따르고 적당한 킥 스타터를 선택하기 위해 엑스프랭스를 운전할 때, 핸들 바는 안락 운전을 제공할 수 있습니다 .
조사와 데프엘롭왕 새 엔진 브라켓은 비베르레이션을 감소시키고 그것의 생명을 연장할 수 있습니다.
팩그링
정상적으로, 우리의 세발 자전거는 SKD / CKD 포장 방법을 취합니다.
당신이 미안하지만, 특수한 요구 사항을 가지고 있다면 사전에 그것에 대해 언급하세요.
담당자: Vera
전화 번호: 008615823905611
팩스: 86-23-65785650
| 공장 주소:NO.111, Tongtao 도로의 북쪽, Taojia 공업 지대, 주룽포 구, 충칭, 중국 | |
| 영업소:NO.111, Tongtao 도로의 북쪽, Taojia 공업 지대, 주룽포 구, 충칭, 중국 | |
| +86-15823905611 | |
| vera@lkmoto.com | |
